Výkon stejnosměrného motoru

Výkon stejnosměrného motoru úzce souvisí s jeho způsobem buzení. Obecně existují čtyři typy metod buzení pro stejnosměrné motory: odděleně buzené stejnosměrné motory, stejnosměrné bočníkové motory, stejnosměrné sériové motory a stejnosměrné složené motory. Důležité je pochopit vlastnosti každé metody:

1. Samostatně buzený stejnosměrný motor: Budicí vinutí není elektricky připojeno k kotvě; budicí obvod je napájen samostatným stejnosměrným zdrojem. Budicí proud tedy není ovlivněn svorkovým napětím kotvy nebo proudem kotvy.

2. Boční stejnosměrný motor: Obvod je paralelní, což vede k rozdělení proudu. Napětí na bočníkovém vinutí je stejné jako napětí kotvy. Budící vinutí je však vyrobeno z tenkého drátu s mnoha závity, což má za následek značný odpor a menší budicí proud.

3. Stejnosměrný sériový motor: Proud je zapojen do série, což má za následek rozdělení napětí. Budicí vinutí je zapojeno do série s kotvou, takže magnetické pole uvnitř tohoto typu motoru se výrazně mění se změnami proudu kotvy. Pro minimalizaci ztrát a úbytků napětí v budícím vinutí by měl být jeho odpor co nejnižší. Proto jsou stejnosměrné sériové motory typicky vinuté silnějšími dráty a mají méně závitů.

4. Stejnosměrný složený motor: Magnetický tok tohoto motoru je generován budicím proudem v obou vinutích.